Automobilio priežiūra vasarą taip pat yra būtina
Dažniausiai apie specialią mašinos priežiūrą prabylama tada, kai artėja žiema. Kartais prisimena, jog automobilį reikia parengti ir pavasario sezonui, tačiau beveik niekada nekalbama apie tai, kad vasarą taip pat reikalinga transporto priemonių priežiūra.Specialistai teigia, kad padangų pripūtimas ir kuro pripylimas į baką neturėtų būti pagrindiniai vairuotojų darbai vasarą. Šis metų laikas taip pat turi savo ypatumus, ir jie įgalina rūpintis automobiliu.Automobilių meistrai pataria vasarą dažnaiu atidaryti variklio antvožą ir patikrinti visų pildomų bakelių turinį. Ypatingas dėmesys turėtų būti skirtas aušinimo skysčiui - variklio perkaitimas esant šiltam orui yra gana dažna problema.Po pavasario patartina išplauti ne tik automobilio dugną, ant kurio gali būti likusios kelininkų druskos, bet ir variklio skyrių. Vasaros sąlygos įgalina pakeisti ir oro filtrą - ypač tuose automobiliuose, kurie eksploatuojami dideliais transporto srautais pasižyminčiuose miestuose.Atskiros priežiūros reikalauja ir kondicionieriai - reikėtų patikrinti, ar juose nėra pasibaigęs skystis.Vasarą populiarios išvykos į gamtą. Deja, veržiantis prie ežero, upės ar į mišką, kartais pamirštama, kad važiuojama lengvuoju automobiliu, o ne visureigiu. Todėl į kelmus pramušti karteriai, grioviuose sulankstytos skardos ar pelkėje įklimpusi visa mašina tampa neatsiejama laisvalaikio vasarinio dalimi.Todėl tiek prieš iškylas į gamtą, tiek ir po jų patarti patikrinti pakabos būklę.Be to, specialistai pataria po žiemos sezono pakeisti ir valytuvus.Skirtingai nuo žmogaus ir saulės, automobilis ir saulė nėra geriausi draugai. Tiesioginis saulės spindulių poveikis galimas tiek mašinos išorei, tiek ir vidaus įrangai. Servisų darbuotojai sako vasarą neretai taisantys mašinos prietaisų skydelio elektroniką, kurią sugadina saloną iki daugiau nei 50 laipsnių įkaitinanti saulė.Todėl patariama mašiną, kuri pastatoma atviroje vietoje, palikti šiek tiek pravirais langais. Be to, tuose automobiliuose, kurių stiklai nėra apklijuoti ultravioletinius spindulius sulaikančia plėvele, rekomenduotina prietaisų skydelį uždengti specialia medžiaga.Nereikėtų pagailėti pinigų ir kėbulo priežiūrai - mašiną rekomenduojama padengti poliroliais, mažinančiais tiesioginių saulės spindulių poveikį. Tiems, kurie dažnai važinėja greitkeliais, patartina dažniau plauti automobilį - mat būtina nuo kėbulo nuvalyti prikibusius mašalus.
Ar jau atėjo priežiūros laikas?
Kad neužmirštumėte kiekvieno patikrinimo ir atliktumėte jį tinkamu laiku, mes jums apie tai priminsime – lipduku ant durų rėmo arba paslaugų indikatoriumi, esančiu prie spidometro. Aptarnavimas Be to, šios brošiūros puslapiuose su pastabomis parašysime, kada reikia vėl apžiūrėti automobilį. Nurodyti apžiūros intervalai yra suderinti su įprastomis eksploatacijos sąlygomis. Sudėtingesniais atvejais kai kuriuos darbus reikia atlikti dar prieš būsimą apžiūrą ar tarp paslaugų. Pirmiausia, tai susiję su oro filtro dėklo valymu ar keitimu ir krumplinio diržo tikrinimu ir keitimu stipraus dulkių skverbimosi atveju. Jei naudojate RME (biodyzelį), iš degalų filtro reikia išleisti vandenį kas 15000 kilometrų ir jį keisti kas 30000 km. Kai kuriose rinkose dyzelinio kuro sieros kiekis yra padidėjęs, todėl alyvą reikėtų keisti kas 7500 km. Jei norite sužinoti, kuriose šalyse yra padidėjęs dyzelinio kuro sieros kiekis, pasiteiraukite savo „Altanova“ partnerių. Jūsų „Altanova“ atstovybės konsultantas jums patars, ar jūsų automobilio eksploatacijos metu reikalingi tam tikri darbai tarp įprastų patikrinimų. Jūsų „Altanova“ partneris žino šiandienos situaciją ir jums patars, ar jūsų automobiliui yra būtini įstatymuose numatyti darbai.